经历了房地产寒冬，现在沈阳土地交易非常小心。
基本上要交易的地块要不已经提前找好买家了，要不就右手兜底了。
不会再出现流拍现象了。
这样的话，交易的地块肯定就是一些各方面都不错的地块。
综合看一下最近交易的地块，貌似能看到一些规律。
就是这些项目并不全是主城区，也有经开区，但是貌似距离地铁站都不远。
这一切似乎印证了某个传言。
地铁审批要收紧了，正在制定新的地铁建设标准，而标准之一就是既有地铁周边的开发强度。已经有地铁的城市必须大力激活中心城区低效利用土地，要求各大中城市积极激活既有地铁线路周围的商业住宅与城市开发资源，地铁的审批未来五年会收紧，既有开通线路周围土地利用不达标的城市，将不具备建设新轨道交通项目的资格。这也解释了为什么沈阳现在大量释放地铁站周围的存量土地。
马上要交易的沈北，大东和浑南地块也全部都是在既有地铁线沿线的未开发地块。
这一切都在证明着确实要这样了。
沈阳地铁第四期规划已经停留在上一级初审很久了。
那么想沈阳地铁第四期规划如期进行，尽快完成审批，沈阳还有多少既有地铁线周边低效地块呢？
先看一号线
张士这几个去年卖出去的，不知道找没找到代建的呀？
汇置这个大坑还能继续建设了吗？，南华二期进行到哪步了还开发不？
地铁买了好久的地块，旁边学校都建设了，还没找到合作开发的呢？还有高官台那几块也是，学校都开学了，还没有愿意合作的呢？
要是万达还有钱，是不是万达双马文旅城已经建设了？现在不知道这大块地怎么办了。
再看二号线。
北边这空地有点多了，不知道这次拍卖能不能少两块。
中海加油。
二号线再往南就有点空了。
三号线就不用说了西端全是空地，9号线的东延长线，10号线的两端终点。
全部一看，既有地铁周边空地不少，不知道经过这样的努力交易，能不能最终达标。
还是未来几年沈阳将不再建设地铁。
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